نبذة عن اختبار المحركات

الحمد الله الذى أنعم علينا بالعقل والعلم
لقد أردت أن أوضح بعض النقاط المهمة في اختبارات المحركات الكهربية
وأن هذه الاجابة مأخوذة من كتاب المحركات الكهربية للدكتور فتحي عبد القادر بهندسة شبين الكوم
وجعلها الله في ميزان حسناته
يجرى على المحرك مجموعة اختبارات للتأكد من سلامة المحرك وجودة اللف والعزل
[u]اختبارات روتينية وهي عامة تجرى على جميع المحركات
1 - اختبار اللا حمل
وهو اختبار يجرى على المحرك وهو بدون توصيله على الحمل
ويكون الجهد المطبق عليه هو جهد تشغيله ويوصل مع المحرك أجهزة القياس
( بنسة الامبير - الافوميتر - الواتميتر) وذلك لقياس
الامبير والجهد المطبق وقدرة المحرك
ويستخدم محول ثلاثي الاوجة لتغيير قيمة الفولت المطبق على المحرك
وأهميه هذا الاختبار
1 - سلامة عدد لفات الملفات التي تعطي مجال المغنطة في المحرك
2 - سلامة طول الثغرة الهوائية
3 - سلامة تجميع الاجزاء الحديدية للدائرة المغناطيسية
4 - سلامة الخواص المغناطيسية للاجزاء الحديدية
وهناك عدة اسباب لزيادة الامبير في حالة عدم الحمل NO LOAD
1 - زيادة طول الثغرة الهوائية بين العضو الدوار والجزء الثابت
2 - نقص في عدد اللفات عن العدد الصحيح له
3 - التجميع الععير صحيح الذى ادى الى ازاحة العضو الدوار عن الجزء الثابت
4 - تلف رولمان البلى المستخدم في تثبيت العضو الدوار
5 - سوء الخواص المغناطيسية لرقائق العضو الثابت والمتحرك
وبالتالى زيادة الامبير يسبب مشكله في التشغيل
وايضا نقص الامبير لأنه عند التحميل سيكون تيار المحرك أعلى من التيار المقنن

الف الف شكر جعله الله في ميزان حسناتك

amir كتب:

الف الف شكر جعله الله في ميزان حسناتك

مشكوووووووووووووووووور