<table id=Table4 cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=0><tr><td width=15></TD>
<td> أحرز الألماني سيباستيان فيتيل سائق تورو روسو- فيراري المركز الأول في جائزة إيطاليا الكبرى المرحلة الرابعة عشرة من بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا وان، يوم الأحد على حلبة مونزا. وهي المرة الأولى التي يحرز فيها فيتيل وفريقه المركز الأول، كما أنها كانت المرة الأولى التي ينطلق فيها من المركز الأول أيضاً. ودخل فيتيل التاريخ إذ بات أصغر لاعب يحرز المركز الأول على حلبة مونزا وعلى جميع الحلبات وهو في سن الـ21 عاماً و73 يوماً،وكان سبقه إلى ذلك الإسباني فرناندو ألونسو في 2003 عندما كان عمره يزيد قليلاً على 22 عاماً. وقطع فيتيل السباق المؤلف من 53 لفة والبالغة مسافته 306.720 كلم بزمن 1.26.47.494 ساعة بمعدل سرعة وسطي 212.039 كلم/ساعة، وتقدم على سائق ماكلارين مرسيدس الفنلندي هايكي كوفالاينن والبولندي روبرت كوبيتسا (بي أم دبليو ساوبر) الذي انطلق من المركز الحادي عشر وقام بعمل كبير منبي على إستراتيجية فعالة من خلال اختيار الإطارات الملائمة للأرض المنزلقة. وكان المركز الرابع من نصيب الإسباني ألونسو (رينو) الذي عادل افصل نتيجة حققها هذا الموسم وكانت في جائزة أستراليا الكبرى، المرحلة الأولى من بطولة العالم التي تضم هذا الموسم 18 مرحلة. وكانت بداية السباق مخيفة جداً بسبب الأمطار التي أغرقت الحلبة فكانت الرؤية جيدة بالنسبة إلى المنطلق من المركز الأول الألماني فيتيل، وبنسبة أقل إلى الثاني الفنلندي كوفالاينن بسبب الانتشار الواسع والكثيف والسريع للرذاذ المتصاعد من الإطارات، ما حدا بالمنظمين للدفع بسيارة الإنقاذ لضبط الإيقاع خلال الانطلاق. وبدا الخوف ظاهراً على الجميع فلم يتجرأ أي من السائقين على المخاطرة حتى بدأت الحلبة تجف تدريجياً فتخطى البريطاني لويس هاميلتون الذي انطلق من المركز الخامس عشر، في اللفة الحادية عشرة منافسه وغريمه الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) بطل العالم المنطلق من المركز الرابع عشر، وصار في المركز الحادي عشر. وشهدت اللفة 13 صراعاً عنيفاً بين سائق فيراري الآخر البرازيلي فيليبي ماسا والألماني نيكو روزبرغ (وليامس-تويوتا) تخلله خروج السائقين عن الحلبة في زاويا ومنعطفات ضيقة، حسمه الأول لمصلحته وانتهى في المركز الرابع بتقدم مركزين عن الانطلاق. وكانت اللفة الثالثة عشرة حاسمة أيضاً بالنسبة إلى الإيطالي جانكارلو فيزيكيلا (فورس انديا) الذي تحطم جناح سيارته ثم بدأت قطعها بالتناثر ما أدى إلى خروجه عن الحلبة وارتطام السيارة بجدار الأمان وبالتالي الخروج من المنافسة. واختار عدد من المتسابقين اللفة 22 للتوقف الأول في المرآب من أجل التزود بالوقود وتغيير الإطارات ومنهم ماسا والفنلندي هايكو كوفالاينن (ماكلارين مرسيدس) وهاميلتون الذي حرق 7 مراكز في اللفات الـ24 الأولى وانتقل من الخامس عشر إلى الثامن. وفي اللفة 33، اجري ماسا التوقف الثاني تلاه فيتيل في الـ36 وخرج في المركز الأول دائماً، ثم هاميلتون مع بدء تساقط الأمطار من جديد وخرج في المركز الثامن بعد أن كان قريباً من الخروج ثانياً لكن الفارق كان كبيراً بينه وبين المتصدر فيتيل (نحو 35 ثانية). وحاول ماسا أكثر من مرة تجاوز الألماني نيك هايدفيلد (بي ام دبليو ساوبر) دون أن ينجح ما أدى إلى خروجه أكثر من مرة أيضاً عن الحلبة عند المنعطفات الضيقة وبقي سادساً أمام هاميلتون الذي تقدم مركزاً واحداً في اللفة 42. وسارت الأمور طبيعية في اللفات الـ11 الأخيرة التي شهدت في نهايتها تتويج أصغر بطل في مونزا. يذكر أن السائقين الثمانية الأوائل يحصلون على نقاط حسب موقع كل منهم.
- ترتيب العشرة الأوائل:
1- الألماني سيباستيان فيتيل (تورو روسو-فيراري) 1.26.47.494 ساعة
2- الفنلندي هايكي كوفالاينن (ماكلارين مرسيدس) بفارق 12.512 ثانية
3- البولندي روبرت كوبيتسا (بي ام دبليو-ساوبر) بفارق 40.471 ث
4- الإسباني فرناندو ألونسو (رينو) بفارق 23.903 د
5- الالماني نيك هايدفيلد (بي ام دبليو ساوبر) بفارق 27.748 د
6- البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) بفارق 28.816 ث
7- البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) بفارق 29.912 ث
8- الاسترالي مارك ويبر (ريد بول رينو) بفارق 32.048 ث
9- الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) بفارق 39.468 ث
10- البرازيلي نيلسون بيكيه جونيور (رينو) بفارق 45.445 ث </TD>
<td width=15></TD></TR></TABLE>
| 
موضوع: تغطية سباق الجائزة الكبري ايطاليا 2008 للفورملا وان 
الأحد 14 سبتمبر - 15:18
